Auto s přívěsem je delší, než se zdá. I běžné osobní auto s malým vozíkem většinou přesáhne 7 metrů, a pak pro něj v jízdních pruzích platí podobná pravidla jako pro kamion. Shrnuli jsme je do jednoho obrázku a pár odstavců.
Kdy se vás pravidla týkají
- Rozhoduje celková délka soupravy nad 7 m. Tu má už třeba Škoda Fabia s přívěsem, který má ložnou plochu 2,1 m a oj 0,9 m.
- Souprava nad 7 m se v pruzích řídí stejnými pravidly jako nákladní auta nad 3 500 kg.
- Souprava do 7 m jezdí jako osobní auto. Takhle krátkou soupravu ale poskládá jen málokdo.
- Pravidla stanoví § 12 zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, předjíždění na dálnici navíc § 36 odst. 4.
V obci
- Na silnici se dvěma a více pruhy v jednom směru smí souprava nad 7 m použít levý krajní pruh jen k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování (§ 12 odst. 2).
- Na silnici se třemi a více pruhy smí jezdit jen ve dvou pravých pruzích (§ 12 odst. 4).
Mimo obec
- Jezdí se v pravém pruhu. Do ostatních smíte jen kvůli objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování (§ 12 odst. 1).
- Na silnici se třemi a více pruhy navíc platí, že souprava nad 7 m smí používat jen dva pravé pruhy. Do dalších pruhů smí jen k objíždění, otáčení nebo odbočování, ne k předjíždění (§ 12 odst. 4).
Předjíždění
- Na dvoupruhové komunikaci v jednom směru předjíždíte levým pruhem. Jezdit v něm ale nesmíte.
- Na komunikaci se třemi a více pruhy smíte předjíždět jen druhým pruhem zprava. Třetí a další pruhy zleva jsou pro soupravu nad 7 m k předjíždění zakázané.
- Na dálnici navíc platí, že nesmíte předjíždět, pokud na to nemáte dost rychlosti a ostatní byste zdržovali (§ 36 odst. 4). Takzvané „sloní závody“ jsou tedy pro soupravy nad 7 m tabu stejně jako pro kamiony.
Související články
Spojitelnost vozidel do soupravy · Skupiny řidičského průkazu pro jízdu s přívěsem
Znění zákona
Plné znění § 12 zákona č. 361/2000 Sb. – Jízda v jízdních pruzích
(1) Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.
(2) V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu; přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu. Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě podle odstavce 3. Řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg, jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, zvláštního motorového vozidla, motocyklu s konstrukční rychlostí do 45 km.h-1 a cyklista smí levý krajní jízdní pruh užít k jízdě, jen jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.
(3) Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním, mohou jet motorová vozidla souběžně (dále jen „souběžná jízda“); přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu.
(4) Na pozemní komunikaci o třech nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg, jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, zvláštního motorového vozidla a motocyklu s konstrukční rychlostí do 45 km.h-1 užít k jízdě výhradně dvou jízdních pruhů nejbližších k pravému okraji vozovky; v ostatních jízdních pruzích smí jet jen tehdy, jestliže je to nutné k objíždění, otáčení nebo odbočování.
(5) Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí; přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy. Při souběžné jízdě umožní řidiči vozidel jedoucích v průběžném pruhu řidičům vozidel do tohoto pruhu přejíždějících z pruhu, který přestal být průběžným, vjet tak, aby se vozidla jedoucí v průběžném pruhu a vozidla do něho přejíždějící mohla řadit střídavě po jednom do jízdního proudu průběžného pruhu. Tam, kde se dva jízdní pruhy sbíhají v jeden, aniž by bylo zřejmé, který z nich je průběžný, nesmí řidič jedoucí v levém jízdním pruhu ohrozit řidiče jedoucího v pravém jízdním pruhu.
(6) Na pozemní komunikaci o třech jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič přejíždět z levého jízdního pruhu do středního jízdního pruhu jen tehdy, neohrozí-li řidiče přejíždějícího do středního jízdního pruhu z pravého jízdního pruhu; obdobně se postupuje při přejíždění z levých jízdních pruhů do středních jízdních pruhů na pozemní komunikaci o čtyřech a více jízdních pruzích vyznačených na vozovce.
(7) Je-li pro zařazování do průběžného jízdního pruhu zřízen připojovací pruh, je řidič povinen před zařazením do průběžného pruhu užít připojovacího pruhu. Při zařazování z připojovacího pruhu do průběžného pruhu řidič nesmí ohrozit řidiče jedoucí v průběžném pruhu. Není-li připojovací pruh zřízen, je řidič povinen dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím v průběžném pruhu.
(8) Nejsou-li jízdní pruhy na vozovce vyznačeny, rozumí se pro účely odstavců 3 a 5 jízdním pruhem část vozovky dovolující jízdu vozidel jiných než dvoukolových (motocyklů) v jízdním proudu za sebou.
Plné znění § 36 odst. 4 zákona č. 361/2000 Sb.
(4) Řidič nákladního automobilu nebo zvláštního vozidla o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg a řidič jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, nesmí předjíždět jiné vozidlo, pokud k jeho předjetí nemá dostatečnou rychlost, takže by omezil v jízdě ostatní vozidla svou výrazně nižší rychlostí jízdy.