PŘÍVĚSY.cz

Výjimka Tempo 100 pro přívěsy v Německu

·

privesy.cz avatar
privesy.cz
Výjimka Tempo 100 pro jízdu s přívěsem v Německu

Maximální povolené rychlosti pro přípojná vozidla v Německu

Omezení maximální rychlosti soupravy s přívěsem v Německu.

Maximální rychlost jízdy po dálnici a po silnicích dálničního typu je v Německu omezena pro přípojná vozidla kat. O1 a O2 (přívěsy do 3500 kg) na 80 km/h.

Výjimka Tempo 100 pro jízdu soupravy s přívěsem do 3,5t v Německu rychlostí 100 km/h.

Německá národní legislativa připouští po splnění daných podmínek zvýšení max. povolené rychlosti přípojných vozidel kat. O1 a O2 na 100 km/h. Konkrétně se jedná o 9. vyhlášku o výjimkách k StVO ve znění Třetího nařízení o změně ze 7. října 2005.

Udělení výjimky

Výjimku TEMPO 100 pro přípojná vozidla registrovaná v ČR uděluje Drážďanský schvalovací úřad na základě podkladů zpracovaných oprávněnou osobou pověřené dozorčí organizace DEKRA CZ a.s.   

Výjimka se vztahuje na:

  • osobní motorová vozidla s přívěsy
  • ostatní vícestopá motorová vozidla do 3,5 t, pokud sebou vezou přívěs
  • autobusy do 3,5 t, s Výjimkou T100 dle § 18 odst. 5 čl. 5 StVO

Podmínky udělení výjimky

Přípojné vozidlo

  • Přípojné vozidlo musí být vhodné pro pro provoz rychlostí min. 100 km/h
  • Namontované pneu nesmí být starší 6 let
  • Rychlostní index pneu musí být minimálně „L“ (120 km/h)
  • Úspěšné absolvování technické kontroly v den provádění prohlídky TEMPO 100
  • V rámci udělení výjimky se stanoví pro konkrétní přípojné vozidlo potřebná minimální provozní hmotnost tažného vozu, který je přípustný pro využití výjimky soupravou

Tažné vozidlo

Pokud je přípojnému vozidlu udělena výjimka TEMPO 100, může být provozováno rychlostmi nad 80 km/h a do 100 km/h včetně  v soupravě s následujícími tažnými vozidly:

  • Osobní motorová vozidla
  • Vícestopá motorová vozidla s největší povolenou hmotností do 3500 kg
  • Autobusy s největší povolenou hmotností do 3500 kg, pokud jim byla udělena výjimka TEMPO 100 dle § 18 odst. 5 čl. 3 StVO
  • Tažné vozidlo musí být vybaveno ABS
  • Pokud je tažné vozidlo navíc vybaveno stabilizačním systémem jízdní dynamiky pro provoz s přípojným vozidlem, platí rozdílné požadavky na provozní hmotnost

Pro jízdní soupravu platí

  • Největší povolená hmotnost přívěsu nesmí být vyšší, než největší povolená hmotnost tažného automobilu bez ohledu na to, zda je přívěs naložený nebo není
  • Největší povolená hmotnost přívěsu nesmí být vyšší, než největší povolená hmotnost přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo
  • Provozní hmotnost tažného vozidla nesmí být nižší, než minimální provozní hmotnost tažného vozidla stanovená pro konkrétní přívěs v rámci výjimky TEMPO 100
  • Pokud je vozidlo vybaveno stabilizačním systémem jízdní dynamiky, nesmí být provozní hmotnost tažného vozidla nižší, než zvlášť stanovená minimální provozní hmotnost tažného vozidla pro takovéto případy (jedná se např. o případy, kdy je přívěs vybavený stabilizační tažnou kulovou spojkou nebo případy, kdy je tažný automobil vybavený ESP pro stabilizaci přívěsu)

Minimální provozní hmotnost tažného automobilu

Minimální provozní hmotnost tažného automobilu se pro daný přívěs stanoví v rámci udělení výjimky TEMPO 100 jako podíl největší povolené hmotnosti přívěsu a koeficientu stanoveného dle provedení a výbavy přívěsu. Pro jízdu soupravy rychlostí nad 80 km/h do 100 km/h včetně pak musí mít tažné vozidlo v osvědčení o registraci vozidla (ORV) uvedenou minimálně takovou provozní hmotnost nebo vyšší.

Příklady koeficientů a výpočtů

Koeficient 0,3

  • nákladní nebrzděné přívěsy  (obytné nebrzděné přívěsy nelze)
  • brzděné přívěsy bez tlumičů náprav (obytné přívěsy bez tlumičů nelze)
Příklad 1 (koef. 0,3)
největší povolená hm. přívěsu:750 kg
min. provoz hm. tažného vozu2500 kg
min. prov. hm. taž. vozu s ESP pro přívěsy2500 kg
Příklad 2 (koef. 0,3)
největší povolená hm. přívěsu:900 kg
min. provoz hm. tažného vozu3000 kg
min. prov. hm. taž. vozu s ESP pro přívěsy3000 kg

Koeficient 0,8

  • obytné brzděné přívěsy s tlumiči náprav,  bez stabilizační spojky za automobilem bez ESP pro stabilizaci přívěsu
Příklad 3 (koef. 0,8)
největší povolená hm. přívěsu:1300 kg
min. provoz hm. tažného vozu1620 kg
Příklad 4 (koef. 0,8)
největší povolená hm. přívěsu:1500 kg
min. provoz hm. tažného vozu1875 kg

Koeficient 1,0

  • obytné brzděné přívěsy s tlumiči náprav,  se stabilizační spojkou za automobilem bez ESP pro stabilizaci přívěsu a za automobilem s ESP pro stabilizaci přívěsu
  • obytné brzděné přívěsy s tlumiči náprav,  bez stabilizační spojkoy za automobilem za automobilem s ESP pro stabilizaci přívěsu
Příklad 5 (koef. 1,0)
největší povolená hm. přívěsu:1500 kg
min. provoz hm. tažného vozu1500 kg
Příklad 6 (koef. 1,0)
největší povolená hm. přívěsu:2000 kg
min. provoz hm. tažného vozu2000 kg

Koeficient 1,1

  • nákladní brzděné přívěsy s tlumiči náprav,  bez stabilizační spojky za automobilem bez ESP pro stabilizaci přívěsu
Příklad 7 (koef. 1,1)
největší povolená hm. přívěsu:1500 kg
min. provoz hm. tažného vozu1364 kg
Příklad 8 (koef. 1,1)
největší povolená hm. přívěsu:2500kg
min. provoz hm. tažného vozu2273 kg

Koeficient 1,2

  • nákladní brzděné přívěsy s tlumiči náprav,  se stabilizační spojkou za automobilem bez ESP pro stabilizaci přívěsu a za automobilem s ESP pro stabilizaci přívěsu
  • nákladní brzděné přívěsy s tlumiči náprav,  bez stabilizační spojky za automobilem s ESP pro stabilizaci přívěsu
Příklad 9 (koef. 1,2)
největší povolená hm. přívěsu:1500 kg
min. provoz hm. tažného vozu1250 kg
Příklad 10 (koef. 1,2)
největší povolená hm. přívěsu:2500kg
min. provoz hm. tažného vozu2084 kg

Změny vyhrazeny. Výše uvedené informace jsou informativního charakteru. Pro jejich využití v praxi doporučujeme ověření konkrétní situace k aktuálnímu datu u DEKRA CZ a.s..

Další články

Komentáře

Napsat komentář

Pole označená * je potřeba vyplnit.