Skupiny řidičského průkazu

Jaké přívěs lze tahat se skupinou B? Co umožní rozšíření B96 a na jaký přívěs už je nutná skupina BE? To vše i s odkazy do legislativy najdete v tomto článku.

Legislativa

Skupiny řidičských oprávnění řeší Zákon č. 361/2000 Sb., konkrétně §80, §80a a §81. K datu publikování tohoto článku je aktuální verze 63 účinná od 1.7.2025.

Hmotnost vozidla

Pro účely přiřazení vozidla ke skupině řidičského oprávnění se posuzuje vždy největší povolená hmotnost vozidla bez ohledu na to, zda je vozidlo aktuálně naložené nebo prázdné. Je to horní limit hmotnosti, který nesmí vozidlo v provozu překročit.

Hmotnost jízdní soupravy

Pro účely přiřazení jízdní soupravy ke skupině řidičského oprávnění se posuzuje největší povolená hmotnost soupravy ve smyslu součtu největších povolených hmotností jednotlivých vozidel soupravy. Nejedná se o údaj uvedený v ORV tažného vozidla. Údaj v poli F.3 v osvědčení o registraci tažného vozidla je technickým limitem tažného vozidla a uvádí maximální limit hmotnosti, který nesmí přesáhnout okamžitá hmotnost soupravy viz. Podmínky spojitelnosti do soupravy.

S přívěsem o nejvyšší povolené hmotnosti do 750 kg tedy může nejvyšší povolená hmotnost jízdní soupravy dosáhnout až 4250 kg, aniž by byla potřeba skupina B v rozšířeném rozsahu nebo skupina BE.

Naopak s přívěsem nad 750 kg se součet nejvyšší povolené hmotnosti tažného vozu a nejvyšší povolené hmotnosti přívěsu musí vejít do 3500 kg.

Nerozhoduje, zda je přívěs naložený nebo ne. Vždy se posuzuje tak, jako by byl zatížený na maximum povolené v osvědčení o registraci vozidla (ORV).

Souprava musí také vyhovět požadavkům na spojitelnost vozidel do soupravy.

Opravňuje k řízení jízdní soupravy složené z vozidla zařazeného do skupiny B a  přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 3500 kg.

Se skupinou BE tedy můžete řídit soupravu o nejvyšší povolené hmotnosti až 7 tun, ovšem nejvyšší povolená hmotnost jednotlivého vozidla nesmí přesáhnout 3,5 t.

• Nerozhoduje, zda je přívěs naložený nebo ne. Vždy se posuzuje tak, jako by byl zatížený na maximum povolené v osvědčení o registraci vozidla (ORV).
• Souprava musí také vyhovět požadavkům na spojitelnost vozidel do soupravy.

Skupina C1

Opravňuje k řízení motorových vozidel s výjimkou traktorů, jejichž konstrukční rychlost je nižší než 80 km.h^-1 a vozidel zařazených ve skupině D1, jejichž největší povolená hmotnost převyšuje 3500 kg, ale nepřevyšuje 7500 kg, určená pro přepravu nejvýše 8 osob kromě řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg

• Nerozhoduje, zda je přívěs naložený nebo ne. Vždy se posuzuje tak, jako by byl zatížený na maximum povolené v osvědčení o registraci vozidla (ORV).
• Souprava musí také vyhovět požadavkům na spojitelnost vozidel do soupravy.

Skupina C1E

Opravňuje k řízení jízdní soupravy, jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 12000 kg, složené:

• z vozidla spadajícího do skupiny C1 a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg
• z vozidla spadajícího do skupiny B a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 3 500 kg
• Skupina C1E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny BE

• Nerozhoduje, zda je přívěs naložený nebo ne. Vždy se posuzuje tak, jako by byl zatížený na maximum povolené v osvědčení o registraci vozidla (ORV).
• Souprava musí také vyhovět požadavkům na spojitelnost vozidel do soupravy.

Skupina C

Opravňuje k řízení motorových vozidel s výjimkou traktorů, jejichž konstrukční rychlost je nižší než 80 km.h^-1 a vozidel spadajících do skupin C1 nebo D1, jejichž největší povolená hmotnost převyšuje 3 500 kg, určených pro přepravu nejvýše 8 osob kromě řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg

• Skupina C opravňuje takék řízení vozidel zařazených do skupiny C1 a T

• POZOR! Na rozdíl od sk. B nelze se skupinou C (bez CE) táhnout přívěs s největší povolenou hmotností nad 750 kg.
• Nerozhoduje, zda je přívěs naložený nebo ne. Vždy se posuzuje tak, jako by byl zatížený na maximum povolené v osvědčení o registraci vozidla (ORV).
• Souprava musí také vyhovět požadavkům na spojitelnost vozidel do soupravy.

Skupina CE

Opravňuje k řízení jízdní soupravy složené z vozidla spadajícího do skupiny C a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg

• Skupina CE opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin BE a C1E
• Skupina CE opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny DE, pokud má držitel řidičské oprávnění pro skupinu D
• Nerozhoduje, zda je přívěs naložený nebo ne. Vždy se posuzuje tak, jako by byl zatížený na maximum povolené v osvědčení o registraci vozidla (ORV).
• Souprava musí také vyhovět požadavkům na spojitelnost vozidel do soupravy.

Skupina D1

Opravňuje k řízení motorových vozidel s výjimkou vozidel spadajících do skupiny AM, A1, A2, A, B1 nebo B, určených pro přepravu osob, jejichž počet nepřesahuje 16 kromě řidiče a jejichž délka nepřesahuje 8 metrů, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg

• Na rozdíl od sk. B zde nelze ani s omezením táhnout přívěs nad 750 kg bez sk. D1E
• Nerozhoduje, zda je přívěs naložený nebo ne. Vždy se posuzuje tak, jako by byl zatížený na maximum povolené v osvědčení o registraci vozidla (ORV).
• Souprava musí také vyhovět požadavkům na spojitelnost vozidel do soupravy.

Skupina D1E

Opravňuje k řízení jízdní soupravy složené z vozidla spadajícího do skupiny D1 a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg

• Skupina D1E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny BE

• Nerozhoduje, zda je přívěs naložený nebo ne. Vždy se posuzuje tak, jako by byl zatížený na maximum povolené v osvědčení o registraci vozidla (ORV).
• Souprava musí také vyhovět požadavkům na spojitelnost vozidel do soupravy.

Skupina D

Opravňuje k řízení motorového vozidla s výjimkou vozidel spadajících do skupiny D1, určená pro přepravu více než 8 osob kromě řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg

• Skupina D opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D1

• Nerozhoduje, zda je přívěs naložený nebo ne. Vždy se posuzuje tak, jako by byl zatížený na maximum povolené v osvědčení o registraci vozidla (ORV).
• Souprava musí také vyhovět požadavkům na spojitelnost vozidel do soupravy.

Skupina DE

Opravňuje k řízení jízdní soupravy složené z vozidla spadajícícho do skupiny D a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg

• DE opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin BE a D1E

• Nerozhoduje, zda je přívěs naložený nebo ne. Vždy se posuzuje tak, jako by byl zatížený na maximum povolené v osvědčení o registraci vozidla (ORV).
• Souprava musí také vyhovět požadavkům na spojitelnost vozidel do soupravy.

Skupina T

Opravňuje k řízení traktoru s výjimkou traktorů o největší povolené hmotnosti převyšující 3 500 kg a konstrukční rychlosti 80 km.h^-1 nebo vyšší nebo samojízdného pracovního stroje. K těmto vozidlům smí být připojeno přípojné vozidlo.

Hmotnost přípojného vozidla za traktorem není v zákoně pro skupinu T nijak definována ani omezena.

---

Rovnocennost řidičských oprávnění $81 zák. 361/2000

(1) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu

a) A2 opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1,

b) A opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin A1 a A2,

c) B opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1 s automatickou převodovkou a vozidel zařazených do skupiny B1,

d) C opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny C1 a T,

e) D opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D1,

f) C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a C1+E,

g) D+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a D1+E,

h) C1+E nebo D1+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny B+E,

i) C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D+E, pokud má držitel řidičské oprávnění pro skupinu D.

(2) Řidičské oprávnění udělené pro kteroukoli skupinu s výjimkou skupiny T opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny AM.

(3) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu B opravňuje držitele, který dosáhl věku 21 let, také k řízení tříkolových vozidel zařazených do skupiny A a sněžných skútrů.

(4) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu B osobě, která je jeho držitelem nejméně 2 roky, opravňuje také k řízení vozidel bez přípojného vozidla, která jsou určena pro přepravu nákladu a jejichž největší povolená hmotnost převyšuje 3500 kg, ale nepřevyšuje 4250 kg, pokud

a) jde o vozidla používající alespoň zčásti jako palivo nebo zdroj energie elektřinu, vodík, stlačený nebo zkapalněný zemní plyn, včetně biometanu, zkapalněný ropný plyn nebo mechanickou energii ze zásobníku nebo zdroje ve vozidle, včetně odpadního tepla,

b) je hmotnost převyšující 3500 kg způsobena výlučně hmotností pohonného systému vozidla používajícího palivo nebo zdroj energie podle písmene a) ve srovnání s hmotností pohonného systému vozidla stejných rozměrů, které nepoužívá takovéto palivo nebo takovýto zdroj energie, a

c) hmotnost přepravitelného nákladu ve vozidle používajícím palivo nebo zdroj energie podle písmene a) není zvýšena oproti hmotnosti přepravitelného nákladu ve vozidle stejných rozměrů, které nepoužívá takovéto palivo nebo takovýto zdroj energie.

(5) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A opravňuje také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW a hmotnosti v nenaloženém stavu do 400 kg. Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A1 opravňuje také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW, s hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 125 cm³.

Ostatní skupiny

AM

1. dvoukolová motorová vozidla s konstrukční rychlostí převyšující 25 km.h^-1 a nepřevyšující 45 km.h^-1, jejichž technické parametry odpovídají parametrům vozidel kategorie L1e podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího schvalování vozidel kategorie L

2. tříkolová motorová vozidla s konstrukční rychlostí převyšující 25 km.h^-1 a nepřevyšující 45 km.h^-1, jejichž technické parametry odpovídají parametrům vozidel kategorie L2e podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího schvalování vozidel kategorie

3. čtyřkolová motorová vozidla s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km.h^-1, jejichž technické parametry odpovídají parametrům vozidel kategorie L6e podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího schvalování vozidel kategorie L

Skupina A1

1. lehké motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj o výkonu nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm³

2. tříkolová motorová vozidla o výkonu nejvýše 15 kW

Skupina A2

motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem

Skupina A

1. motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj,

2. tříkolová motorová vozidla s výkonem převyšujícím 15 kW

Skupina B1

čtyřkolová motorová vozidla, jejichž technické parametry odpovídají parametrům vozidel kategorie L7e podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího schvalování vozidel kategorie L, s výjimkou vozidel zařazených do skupiny AM

---

Výše uvedené informace jsou informativního charakteru k datu pubilkování. Pro jejich využití v praxi doporučujeme ověřit konkrétní situaci v platné legislativě k aktuálnímu datu.