LED svítilny jsou na přívěsech dnes standard: málo spotřebují, dlouho vydrží a svítí jasně. Po připojení ke staršímu autu se ale někdy objeví potíže. Palubní deska hlásí poruchu, některé světlo nesvítí nebo blinkr bliká jako splašený. Chyba přitom většinou není v LED světlech, ale v tom, jak elektronika auta kontroluje přívěs.
V čem je problém
Mnoho starších aut kontroluje osvětlení přívěsu způsobem navrženým pro klasické žárovky. Ty mají poměrně velký odběr proudu a pro elektroniku jsou jednoduchou odporovou zátěží.
LED svítilna odebírá jen zlomek proudu a obsahuje vlastní elektroniku. Řídicí jednotka auta proto její malý odběr může vyhodnotit jako prasklou žárovku nebo přerušený okruh.
Jak se to projevuje
- na palubní desce svítí chyba osvětlení přívěsu,
- světla fungují, ale auto přesto hlásí poruchu,
- některá funkce přívěsu nesvítí vůbec,
- blinkry blikají příliš rychle,
- LED slabě problikávají i při vypnutých světlech.
Poslední příznak vzniká u aut, která okruhy testují krátkými kontrolními impulzy. Ty stačí na to, aby LED na okamžik slabě blikla.
Proč jinde vše funguje
Záleží na konkrétním autě. Starší vozy bez elektronické kontroly světel s LED obvykle nemají žádný problém: proud jde rovnou do světel a nic se nevyhodnocuje. Auta s kontrolou žárovek měří odběr nebo testují jednotlivé okruhy. Když je hodnota mimo očekávaný rozsah, nahlásí závadu nebo okruh rovnou vypnou.
Proto se může stát, že s jedním autem fungují LED svítilny jednoho typu a jiné ne, i od stejného výrobce. Pokud má auto širší toleranci, může se jeho kontrolní rozsah překrýt s odběrem svítilny, která bere o něco víc proudu. Taková svítilna pak funguje, zatímco jiný typ s menším odběrem ne.
Jak to vyřešit
| Řešení | Jak funguje | Výhody | Nevýhody |
|---|---|---|---|
| Nastavení auta | v řídicí jednotce se zapne režim pro LED osvětlení přívěsu | nejčistší řešení, auto si zachová všechny funkce | jde jen u některých modelů |
| Pasivní modul | přidá do okruhu odporovou zátěž podobnou žárovce | funguje s většinou aut, snadná montáž | auto nepozná skutečnou poruchu LED, větší ztráty energie (teplo) |
| Aktivní emulátor | elektronicky napodobí chování žárovky | lepší spolupráce s elektronikou auta, umí předat informaci o poruše | nemusí fungovat se všemi auty |
| LED svítilna s emulátorem | kompenzační elektronika je přímo v těle svítilny | nejjednodušší instalace, nic navíc | kompatibilita stále závisí na elektronice auta |
A co vlastní odpory?
Zkušenější kutilové problém někdy řeší výkonovými rezistory, které napodobí odběr žárovky. Takové odpory ale hodně hřejí. Bez dobrého chlazení, pevného uchycení a ochrany proti vlhkosti je řešení nespolehlivé, nebo dokonce nebezpečné. Hotový modul je proto obvykle praktičtější volba.
Shrnutí
Za potíže většinou nemohou samotné LED, ale způsob, jakým starší auto vyhodnocuje zátěž přívěsu. Pokud se po přechodu na LED objeví chybové hlášení nebo nesvítící světlo, obvykle pomůže změna nastavení auta, nebo vhodný kontrolní modul. Jak je přívěs zapojený, najdete v článku o zapojení zástrčky přívěsu.